Airlander 10, največje letalo na svetu, je nastavljeno za prvi komercialni test v prihodnjih tednih. Curek in blebetanje križanec , 92 metrov dolgo dirižabilno vozilo lahko vzleti navpično in pristane na kateri koli površini, vključno z vodo. Lahko doseže hitrost 92 mph, vendar svojo hitrost več kot nadoknadi s počasnim in enakomernim tempom, hkrati pa ostane v zraku več kot pet dni.
Ameriška vojska je prvotno naročila letalo, da zagotavlja neprekinjen nadzor strateških lokacij v Afganistanu za ulov upornikov, ki zbirajo ali postavljajo improvizirane eksplozivne naprave. Ker ga lahko pilot samostojno leti po tleh in uporablja helij, da ostane zraven, pa tudi aerodinamično dvigalo, je zasnova edinstveno primerna za dolge razglede, kjer bi si morala druga nadzorna letala ali brezpilotna letala oddahniti.
Z zaprtjem ameriških vojn na Bližnjem vzhodu je vojska letalo obrnila v komercialno prodajo, po rahlem sprehajanju pa je kmalu pripravljeno za prodajo.
Naredili smo nekaj sprememb in ga predelali za civilno in vojaško uporabo, zato gre za nekoliko drugačno letalo - Airlander 10, Chris Daniels, vodja partnerstev in komunikacij pri Hybrid Air Vehicles, družbi, ki je razvila Airlander 10, je zapisal v izjavi Novice CBS. Toda z uporabo istega materiala trupa, kokpita in motorjev, torej 90 odstotkov enako. Zadnji dve leti smo se pripravljali na vrnitev v let in dosegli zadnje stopnje.
20-tonski Airlander 10 bo na voljo za različne namene, vključno z vleko tovora na velike razdalje, zagotavljanjem dolgoročnega nadzora in lažjo komunikacijo. Ker letalo ne zahteva vzleta in pristanka letališke infrastrukture, je lahko koristno pri dostavi zalog na oddaljena območja.
Proizvajamo manj hrupa, manj onesnaževanja, imamo nižji ogljični odtis kot običajna letala, imamo daljšo vzdržljivost in boljšo nosilnost tovora kot katero koli drugo leteče vozilo, piše na spletni strani podjetja.
Vozilo bo treba preizkusiti 200 ur, nato pa bo verjetno na voljo za naročanje, prvi Airlanders 10 pa bo s proizvodnih površin prišel že leta 2018. Do takrat bo letalo morda opremljeno za prevoz potnikov, čeprav bo konkurenca proti komercialnim letalom ki običajno letijo približno 600 km / h, bi predstavljale pomembne ovire za množično sprejetje vrnitve zračne ladje.
Kljub temu se hibridna zračna vozila držijo velikosti nad hitrostjo. Družba je že začela načrtovati še večjo različico letala, imenovano Airlander 50 , ki bo lahko prevažal 50 ton tovora. Vedno je težka igra, ki poskuša klasično tehnologijo prilagoditi sodobni uporabi, a glede na to, da je letalo največje na svetu, leti avtonomno in je odobreno z ameriško vojsko, Airlanderju ni treba skrbeti, da ga bodo kmalu imenovali za starino.